Báo chí Trung Quốc chỉ trích độ an toàn các tuyến đường tàu cao tốc

Rất nhiều tuyến đường tàu cao tốc ở Trung Quốc đã khai thác hoặc đang xây dựng có vấn đề « nghiêm trọng » về chất lượng và độ an toàn. Trên đây là nhận định của báo chí tại Trung Quốc hôm nay 09/08/2012, nhân một năm sau tai nạn đường sắt thảm khốc ở Ôn Châu.

Tuyến đường sắt cao tốc xuyên tỉnh Thiểm Tây (REUTERS / R. Chen)

Nhật báo The Southern Metropolis Daily dẫn nguồn tin từ báo cáo nội bộ của Bộ Đường sắt Trung Quốc cho biết nhiều tuyến đường hầm của các tuyến đường cao tốc bị phát hiện có các vết rạn nứt, trong đó có nhiều công trình cốt thép không đủ.

Vụ tai nạn tàu cao tốc xảy ra hồi tháng Bảy năm ngoái tại phía nam Ôn châu làm ít nhất bốn chục người thiệt mạng được kết luận là do hệ thống tín hiệu gặp sự cố. Không những thế, các điều tra còn chỉ rõ nguyên nhân gây ra tai nạn còn là do lỗi thiết kế và điều hành tuyến đường.

Vụ tai nạn đã gây phẫn nộ trong dư luận Trung Quốc, mặc dù sau đó bộ trưởng Bộ Đường sắt cùng với nhiều quan chức khác đã bị kỷ luật. Cũng từ vụ việc này, người ta đã phát giác ông cựu bộ trưởng đã tham nhũng hàng triệu đô la.

Trong những năm gần đây, Trung Quốc đẩy mạnh việc phát triển tàu cao tốc với tham vọng xây dựng một mạng lưới rộng lớn nhất thế giới. Chạy theo số lượng, cùng với tệ nạn tham nhũng nên chất lượng các công trình đường sắt cao tốc ở Trung Quốc là một vấn đề đáng lo ngại và luôn để lại những nguy hiểm tiềm tàng về độ an toàn khi đưa vào sử dụng.

Hồi tháng Ba năm nay, một cung đường sắt cao tốc mới xây dựng tại tỉnh Hồ Bắc đã bị sụt chỉ vì do mưa lớn. Năm 2007, Trung Quốc mới bắt đầu đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên, mạng lưới tàu cao tốc đã phát triển nhanh chóng.Tính đến năm 2010, các tuyến đường sắt cao tốc của nước này có tổng chiều dài hơn 8000 km. Hiện tại, nhiều dự án vẫn đang tiếp tục được triển khai.