Tai nạn máy bay Asiana: Hành khách kiện Boeing

Một nhóm gồm 83 hành khách trên chiếc Boeing 777 của hãng Hàn Quốc Asiana, bị bốc cháy khi đáp xuống phi trường San Francisco ngày 06/07/2013, đã nộp đơn kiện tập đoàn chế tạo máy bay Mỹ. Theo luật sư của các hành khách vào hôm 16/07, đơn kiện đã được đệ trình tại Chicago, nơi đặt trụ sở chính của hãng Boeing.

Tai nạn chiếc Boeing 777 của hãng Asiana tại phi trường San Francisco đã làm cho 3 người chết và hơn 180 người bị thương (REUTERS /E. A. Rah)

Trong một thông cáo, công ty luật Ribbeck Law, trụ sở tại Chicago, đại diện cho bên nguyên đơn, đã giải thích rằng tai nạn có thể bắt nguồn từ hệ thống lái tự động của chiếc Boeing, cho dù cuộc điều tra về nguyên nhân tai nạn vẫn chưa ngã ngũ. Xin nhắc lại là vụ chiếc phi cơ bị đứt đuôi và bốc cháy khi đáp xuống phi trường San Francisco đã làm cho 3 người chết và hơn 180 người bị thương. 

Tập đoàn Boeing còn có thể bị quy trách nhiệm về vụ các chiếc toboggan thoát hiểm đã phồng lên ngay khi còn ở trong máy bay, làm một số người bị thương thêm và ngăn chặn lối thoát của họ. Vấn đề dây an toàn cũng được nêu lên, vì những người cứu thương đã phải dùng đến dao để cắt thắt lưng an toàn để cho hành khách thoát được. 

Trong những ngày tới đây, sẽ đến lượt tập đoàn Asiana và một số công ty cung cấp thiết bị có thể bị quy trách nhiệm về tai nạn. Khi được hỏi, một phát ngôn viên hãng Boeing cho biết là họ không bình luận về vụ kiện này. 

Những kết quả ban đầu trong cuộc điều tra của Cơ quan An toàn Giao thông Mỹ (NTSB), chiếc phi cơ bị nạn đã bay quá thấp, tốc độ quá chậm khi đến gần đường băng hạ cánh. Đuôi máy bay đã bị đứt lìa khi đập vào con đê tách biệt đường băng với một hồ nước kế bên. Máy bay rơi bẹp xuống đường băng trước khi bốc cháy. 

Một hành khách trong nhóm đâm đơn kiện - bị thương ở cột sống và bị gẫy chân - cho là phải bảo vệ ngay quyền lợi của nạn nhân. Bà nói thêm là chồng và con gái bà và những hành khách khác sẽ không bị thương nặng nếu các toboggan thoát hiểm đã phồng lên trước và chặn lối ra, và nếu dây an toàn không giữ chặt họ trên ghế trong lúc máy bay bốc cháy. 

Công ty Ribbeck cho biết là đã nhờ đến những chuyên gia độc lập theo dõi cuộc điều tra chính thức, và đồng thời tiến hành một cuộc điều tra riêng của mình.