Vào nội dung chính
AN TOÀN HÀNG KHÔNG - MH17

ICAO sẽ xem xét vấn đề bay ngang vùng chiến sự

Phải chăng mất bò mới lo làm chuồng ? Sau thảm kịch của chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines, bị bắn rơi khi bay qua miền Đông Ukraina trong cảnh chiến tranh, Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế ICAO, một định chế của Liên Hiệp Quốc, đã triệu tập một cuộc họp đặc biệt vào ngày thứ Sáu 01/08/2014. Diễn ra tại thành phố Montréal – Canada – cuộc họp nhằm thảo luận về các rủi ro gắn liền với việc bay ngang không phận bên trên các vùng có chiến sự.

Mảnh máy bay  MH17 của Malaysia Airlines, gần Grabova, đông Ukraina. Ảnh chụp 21/07/2014..
Mảnh máy bay MH17 của Malaysia Airlines, gần Grabova, đông Ukraina. Ảnh chụp 21/07/2014.. REUTERS/Maxim Zmeyev
Quảng cáo

Theo thông tín viên RFI Marie – Laure Josselin tại Montréal, rất hiếm khi mà Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế lại triệu tập một cuộc họp khẩn cấp như vậy. Có điều là quyết định của ICAO không mang tính chất ràng buộc.

« Hiệp hội các Hãng Hàng không Châu Âu, phối hợp với Hiệp hội Vận chuyển Hàng không Quốc tế vào tuần qua đã yêu cầu tổ chức một cuộc họp trên vấn đề này. Một hội nghị khẩn cấp loại này hiếm khi xẩy ra. ICAO muốn chứng tỏ là họ đang phản ứng nhanh nhạy sau sự cố MH17.

Cuộc tranh luận về các rủi ro đối với các chuyến bay thương mại do các cuộc tranh chấp vũ trang gây ra, như thế đã được đặt ra trở lại. Nhưng kết quả sẽ ra sao ? ICAO, một cơ quan của Liên Hiệp Quốc, chỉ có thể đưa ra những khuyến nghị không mang tính chất luật lệ.

Nguyên tắc cơ bản trong lãnh vực này là các quốc gia có chủ quyền trên không phận của mình, và các quy định phải đến từ chính quyền các nước. Chính họ là bên cung cấp thông tin cho ICAO về những rủi ro khi bay qua lãnh thổ của họ.

Nhiều hiệp hội mong muốn là các hãng hàng không có thể dựa vào một đánh giá độc lập.ICAO có thể yêu cầu các thành viên của mình đề cao cảnh giác nhiều hơn, hoạt động hữu hiệu hơn, kiểm tra thường xuyên hơn để tránh rủi ro. Tổ chức cũng sẽ đưa ra những phương hướng nhằm tăng cường các biện pháp bảo đảm an ninh và an toàn.

Chắc chắn là tất cả các tác nhân trong lãnh vực hàng không đều bị vấn đề an ninh ám ảnh. Nhưng việc cấm bay trên cả một khu vực là một khả năng khó tưởng tượng nổi. »

Thư TinHãy nhận thư tin hàng ngày của RFI: Bản tin thời sự, phóng sự, phỏng vấn, phân tích, chân dung, tạp chí

Tải ứng dụng RFI để theo dõi toàn bộ thời sự quốc tế

Chia sẻ :
Không tìm thấy trang

Nội dung bạn đang cố truy cập không tồn tại hoặc không còn khả dụng.