Vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long: Thuyền trưởng và máy trưởng bị bắt

Bốn ngày sau vụ tàu Trường Hải chở du khách bị chìm hôm 16/2/2011, khiến 12 người thiệt mạng, kết quả điều tra sơ bộ xác định nguyên nhân là do lỗi của thuyền trưởng và thủy thủ trên chiếc tàu. Ông Lê Thanh Bình, phát ngôn viên Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết là một van dẫn nước vào tàu, cho nước lưu thông để làm mát động cơ lại không được đóng lại khi con tàu neo lại để nghỉ đêm, động cơ chiếc tàu lại bị tắt, khiến máy bơm dùng để đẩy nước ra ngoài không vận hành được.

Con tàu Trường Hải 06 bị đắm hôm 17/2/2011 đang được trục vớt lên. Ảnh: REUTERS/Stringer

Trả lời AP qua điện thoại, ông Bình nói rõ : “Thuyền viên phụ trách động cơ đã quên đóng van trước khi ông ta cùng thuyền trưởng và các thủy thủ khác đi ngủ… Đến khi phát hiện ra tàu chìm thì đã quá muộn”.

Trên tàu có 21 du khách và sáu nhân viên. Tàu chìm khiến 12 người bị chết đuối vị bị kẹt trong buồng tàu, trong đó có 11 du khách nước ngoài thuộc nhiều quốc tịch khác nhau (Mỹ, Anh, Úc, Nhật, Nga, Pháp, Thụy Điển và Thụy Sĩ). Điều đáng nói là toàn bộ 6 người trong thủy thủ đoàn đều thoát nạn.

Theo người phát ngôn của Công An Quảng Ninh, thuyền trưởng Nguyễn Văn Minh, 22 tuổi, và ông Đỗ Văn Thắng, 27 tuổi, phụ trách động cơ, đã bị bắt vào hôm qua. Trước đó, hai người này, cùng với ba thuyền viên khác, đã bị câu lưu để thẩm vấn. 

Theo báo Tuổi trẻ, vào sáng nay, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết là đã quyết định khởi tố và tạm giam đối hai bị can này về tội danh “Thiếu tinh thần trách nhiệm, gây hậu quả nghiêm trọng”. 

Ngoài trách nhiệm trực tiếp của nhân viên trên chiếc tàu bị nạn, phải chăng cũng phải tiinhs đến trách nhiệm của các cơ quan quản lý. Câu hỏi này được đặt ra sau khi nhật báo Thanh Niên, đã tiết lộ : Công ty Trường Hải có chiếc tàu bị nạn từng có “tiền sử” đắm tàu làm chết người. 

Trong số ra ngày hôm nay, báo Thanh Niên ghi nhận : “Theo báo cáo của Sở GTVT tỉnh, tàu QN 5198 hoạt động từ năm 2008, quy trình, thủ tục đăng kiểm đầy đủ, đảm bảo. Thế nhưng, theo nguồn tin riêng của Thanh Niên, con tàu trên có từ khi Công ty Trường Hải còn đang là Công ty Biển Mơ (mới đổi tên thành công Trường Hải được 4 tháng). Biển Mơ cũng chính là công ty du lịch có tàu bị đắm năm 2009 làm 4 du khách thiệt mạng”.

Xin nhắc lại là trong vụ đắm tàu vào tháng 9 năm 2009 kể trên, cũng trên Vịnh Hạ Long, đã có tổng cộng ba người nước ngoài và hai người Việt Nam bị chết đuối. Nguyên do tai nạn vào khi đó được quy cho mưa lớn.